Монтаж гибких воздуховодов

1. Установка

• внутренний рукав воздуховода необходимо расположить в растянутом состоянии, излишки воздуховода необходимо обрезать (с целью устранения потерь давления и изгибов);
• не стоит создавать запас длины воздуховода, рассчитывая в дальнейшем на ремонт или переделку помещения;
• кронштейны подвески должны быть достаточной ширины, чтобы изменять оболочки воздуховода (наружного диаметра жакета);
• в местах прохода воздуховода через стены необходимо использовать специальные переходники и металлические гильзы, благодаря чему воздуховод при монтаже сохраняет целостность.

2. Резка воздуховода

• воздуховод необходимо полностью растянуть;
• необходимо отмерить определенную длину воздуховода и при помощи маркера поставить метку;
• воздуховод разрезается по витку при помощи острого ножа или специального режущего инструмента;
• спиральная часть обрезается бокорезами или кусачками.

3. Установка соединений

• гибкие воздуховоды соединяются при помощи муфты/ниппеля 100 мм, самоклеящейся ленты из алюминия или мастики;
• соединение можно фиксировать путем использования нейлоновой или металлической стяжки;
• минимальная длина «захода» на патрубок воздуховода составляет 50 мм;
• предварительно стоит убедиться в том, что клей и воздуховод совместимы;
• при приемке системы необходимо проверить герметичность всех соединений.

4. Точки подвески

• на повороте радиус изгиба воздуховода должен превышать его диаметр;
• между подвесными точками провисание воздуховода не должно быть больше 50 мм/м;
• дистанция между точками подвески в зависимости от разновидности воздуховода должна быть 1 - 3 м;
• при вертикальной подвеске воздуховода, расстояние между крепежами должно составлять 1 - 1,8 м.

Воздуховоды спирально-навивные из оцинкованной стали, а также воздуховоды оцинкованные круглые монтируются несколько сложнее, чем гибкие воздуховоды.